Hoofdweg hoek Postjesweg Amsterdam - ontwerp/uitvoering ca. 1923
Aantal blokken 6.000 Woningenplan Van der Schaar Amsterdam - Uitbreiding West
Het Grote Bouwplan van Heere van der Schaar - Plan Van der Schaar of Plan West - het 6.000-Woningen Plan.
Navolgend voorbeelden van enkele blokken; alle blokken van Plan West ca. 34 worden in het standaardwerk 'Leven en Werken' van Heere van der Schaar (kadastraal) beschreven - blokken 33 en 34 langs het latere Erasmuspark zijn oorspronkelijk wel gepland doch uiteindelijk niet uitgevoerd.
Wat een onderneming moet het geweest zijn,
wat een organisatie.
Zesduizend woningen in minder dan 4 jaar.
FUNDERINGEN: SYSTEEM VAN DER SCHAAR
Grondwerk Plan Van der Schaar
Funderingen
Funderingssysteem Van der Schaar
Funderingswerken volgens Systeem Van der Schaar,
De N.V. Betonbouw Mij Systeem Van der Schaar
Het grote plan Van der Schaar of
6.000 woningenplan - Plan West
Blok-17
Blok 17: Vespuccistraat - Cabralstraat
Bouw blok Vespuccistraat kijkend tegen de gevel
van de Cabralstraat
Links op een bouwkeet een bord met de mededeling
dat gewerkt wordt volgens het systeem Van der Schaar
Mededeling: werk in uitvoering blok 27 -Vespuccistraat-
uitgevoerd door de N.V. Betonbouw Mij Systeem v.d. Schaar
Blok 27
Blok 27: Vespuccistraat - John Franklinstraat
Rechts één van de vele treinen hier voor zandaanvoer,
links: eenvoudig handmatig uit te voeren werk,
één van de voorwaarden voor de premieregeling
plan Van der Schaar
Blok 17 en Blok 18
Fundering blok 17 en blok 18.
Daartussenin de latere Bartholomeus Diazstraat
Merk op: de betonconstructie van de funderingen
(Systeem Van der Schaar)
Kruispunt: Blokken 27, 28, 18, 21
Kruispunt latere Jan Evertsenstraat-Vespuccistraat,
samenkomst t.p.v. de blokken 27, 28, 18, 21
opslagplaats en buigplaats van het betonijzer.
Wanorde op de bouwplaats was niets voor
Van der Schaar - als Van der Schaar dat zag bij een
controle diende direct orde op de bouwplaats
te worden hersteld.
Blok 18
Blok 18 Oostzijde - betonschade aan de fundering
Blok 27
Blok 27: Vespuccistraat - John Franklinstraat
Staand in de weilanden met enkele verloren boerderijen,
de terreinen van het bouwproject werden ook wel genoemd
het Wilde Westen.
Blok 29
Blok 29: Vespuccistraat - Jan Maijenstraat - James Cookstraat.
Opnieuw is goed te zien de opbouw van de fundering
met de betonnen V-stukken.
Blok 27
Blok 27: Vespuccistraat
Merk op: de betonnen V-stukken zijn goed te zien.
Dat betekende een enorme winst vanwege
minder materiaal gebruik en een snelle bouwtijd.
Blok 29
Blok 29: Oostzijde: Vespuccistraat - Jan Evertsenstraat
Moeilijke werkomstandigheden - 'niemandsland',
linksboven een schafthuisje.
Blok 13
Blok 13: Hudsonstraat - Mercatorplein
Op de achtergrond een blok in aanbouw vormend
het latere Mercatorplein.
De bouwterreinen waren hermetisch afgesloten,
o.a. om plundering van materialen te voorkomen.
OPGAAND WERK: SYSTEEM VAN DER SCHAAR
Organisatie
Blokken volgens tekening en blokken opgeleverd.
Opgaandwerk w.o. de gevels.
Beton Maatschappij Systeem Bouw Van der Schaar N.V.
moderne bouw of systeembouw -
prefab-bouwonderdelen.
Om voor de premieregeling in aanmerking te komen
moest er snel worden gebouwd, bedenk dat het
6.000-Woningenplan werd gerealiseerd binnen 4 jaar.
Betonbouw volgens het Systeem Van der Schaar
Beton Maatschappij Systeem Bouw Van der Schaar N.V.
Stramien-Beton-Bouw bekisting gevelplaten
prefab - repetitie-elementen
Een voor die tijd krankzinnig project,
niet eerder vertoont in vele opzichten het
6.000-Woningenplan van Van der Schaar.
Blok: 29 - Jan Maijenstraat;
Blok: 31 - Torrestraat;
Blok: 27 en 29 - Verpuccistraat;
Latere Jan Evertsenstraat:
zie de rijdende trein met bouwmaterialen.
Enige auto op de afbeelding is de auto van
Heere van der Schaar (staand in de Vespuccistraat).
Vergroting van voorgaande afbeelding
Blok 27, 29 en 30.
Staand op de bouwplaats Heere van der Schaar en
rechts van hem geparkeerd zijn auto uit die tijd (T-Ford).
Bedrijvigheid op de bouwplaats.
Een enorme organisatie,
voor die tijd een buitengewoon project.
Plan Van der Schaar of 6.000-Woningen Plan,
Plan West.
Links: Hoofdweg
Rechts: Van Spilbergenstraat
Midden: Mercatorplein
Wat een organisatie!
Heistellingen tot zover het oog reikt,
eindeloze hoeveelheid blokken in aanbouw,
rails voor treinen aanvoer bouwmaterialen, bouwputten,
honderden bouwvakkers tegelijk aan het werk,
en dan niet te vergeten de
bouwstakingen Plan West.
Wij spreken over een project begin jaren twintig vorige Eeuw,
het 6.000-Woningen project,
een project tot stand gekomen door het initiatief van één man:
Heere Van der Schaar.
Uniek.
Blok 23
Blok 18: Admiralengracht - Jan Evertsenstraat (heiwerk).
Aan de overkant van de Admiralengracht:
de Jan van Riebeekstraat, blok 23.
Blok 23: deel van de linkergevel van de Van Riebeekstraat
valt nog onder het
Plan Van der Schaar of Plan West.
BLOK 12
Blok 12: Cabralstraat hoek Hoofdweg (heiwerk),
aan de overzijde Hoofdweg hoek Mercatorplein.
Het verhaal gaat dat de persoon geheel linksonder,
Heere van der Schaar is.
Op de plaats geprojecteerd voor blok 13,
liggen nog veel bouwmaterialen.
BLOK 12
BLOK-12: Grote Plan Van Der Schaar - 6.000 Woningenplan - Plan West
BLOK-13
BLOK-13: Grote Plan Van Der Schaar - 6.000 Woningenplan - Plan West,
Architect: H. Wijdeveld.
Blokken 12 en 13
Verloop der werkzaamheden - totale bouwtijd per woning ca. 15 maanden - het gelijktijdig in uitvoering zijnde aantal woningen bedraagt circa 2.000 - het door velen enigszins wantrouwend bekeken aantal van 6.000 woningen bleek werkelijkheid te worden.
Een zogenaamd dag- en nachtbedrijf moest worden ingesteld om het proces 'probleemloos' blijvend te laten verlopen.
Plan-Van der Schaar / 6.000-Woningenplan / Plan-West Amsterdam
Grafiek Verloop der werkzaamheden: 'in uitvoering en voltooid' en 'voltooid'.
Marco Polostraat met in het verlengde de Vespuccistraat
Projectontwikkelaar en Bouwer Heere van der Schaar