Bus of Tramverbinding voor het Plan Van der Schaar of het Stadsdeel Plan-West?
Tramlijn 13 is uiteindelijk de tram die het centrum van de stad Amsterdam verbindt met het nieuwe stadsdeel ontstaan volgens Plan Van der Schaar of Plan-West (6.000-Woningen Plan).
Tramlijn 13 wordt ingesteld op 25 november 1906.
Eerst in het jaar 1927, 03 november 1927, wordt tramlijn 13 doorgetrokken tot het Mercatorplein via de Jan Evertsenstraat en de Hoofdweg.
Later komt er dan nog een tramlijn 13S tijdens drukke uren.
Tot november 1927 is er geen verbinding middels Openbaar Vervoer tussen het nieuwe Stadsdeel Plan West en Amsterdam.
Het 6.000-Woningen Plan is enige tijd daarvoor voltooid.
Als men bedenkt dat er hier sprake is van een Stadsdeel in wording van 6.000 woningen een onverantwoorde situatie.
Heere van der Schaar wenst daar ten spoedigste een eind aan te maken door als particulier bij het stadbestuur een voorstel in te dienen voor het starten van een busverbinding tussen het Mercatorplein en het Centrum van Amsterdam.
(Under Construction)
De eerste bewoners van Plan West signaleren een isolement van het nieuwe stadsdeel West met de rest van de stad Amsterdam. Wij spreken van het jaar 1924.
1924
1926
Tramlijn 13 in de Jan Evertsenstraat naar het Mercatorplein
Blok: 25
Dat Van der Schaar spoed zet achter een verbinding (openbaar vervoer) tussen het nieuwe Stadsdeel West en de rest van Amsterdam wordt duidelijk als men bedenkt dat Van der Schaar veel belangen heeft in het nieuwe Stadsdeel w.o. naast woningen ook winkels en bedrijven (middenstand).
1926
Tramlijn 13 Jan Evertsenstraat hoek Admiralengracht
Blok: 24
1927
Tramlijn 13 op het Mercatorplein
Blok: 13
03 november 1927 arriveert tramlijn 13 voor het eerst op het
Mercatorplein.
Mercatorplein - vier tramstellen achter elkaar.
